Beschreibung
Produktbeschreibung
ie Abseitsstellung Modelle der Bergtoys Gokarts verfügen über kugelgelagerte Räder und lassen sich außerordentlich leicht lenken, die doppelte Kugelkopflenkung machts möglich. Dank der einzigartigen BFR3-Narbe kann das Gokart sowohl vor- als aka rückwärtsfahren und kann darüber hinaus aka per Rücktrittbremse zum stehen gebracht werden. Der Rahmen besteht sämtliche solidem Material und garantiert jahrelangen Spielspaß, zusätzlich zum normalen Rahmen verfügen die Abseitsstellung Modelle noch über Schmutzfänger für die Hinterreifen.
Warnhinweise
Achtung: Im Gegensatz dazu für den Hausgebrauch
Der klassische Gokart wurde auf Grundlage von mehr als 30 Jahren Erfahrung entwickelt. Bei einer Spritztour mit diesem Kart wirst du seine Vorteile spüren, hören und sehen. Der BERG-Gokart ist definitiv die sicherste Synchronisation für Kinder ab 5 Jahren.
BFR ist die Kurzbezeichnung von Break, Forward, Reverse (Abmildern, Vorwärts, Rückwärts). Das BFR-System ermöglicht es, mit den Pedalen zu Abmildern und sofort nach dem Anhalten rückwärts zu fahren. Dies geschieht völlig automatisch, ohne dass ein Umschalten erforderlich ist. Mit der Rücktrittbremse kann dennoch schnell und effektiv gebremst werden. Das BFR-3-System entspricht im Prinzip dem BFR-System, hat dennoch eine Dreigangschaltung, wodurch das Gokartfahren noch einfacher wird.
Jedes BERG-Frame hat einen verstellbaren Sitz. Der Sitz kann in 6 verschiedenen Positionen eingestellt werden und ermöglicht viele Jahre voller Fahrspaß!
Die BERG Skelters haben verschiedene Eigenschaften, die ein komfortables Fahrerlebnis garantieren. So haben die Go-Karts vier Reifen. Die Luftreifen haben mehr Grip auf der Straße und sorgen so für ein optimales Fahrgefühl. Luftreifen bieten zudem abzüglich Rollwiderstand als Vollreifen und ermöglichen somit eine höhere Fahrgeschwindigkeit. Die Schwenkachse der Go-Karts sorgt dafür, dass allesamt vier Räder aka in unebenem Gelände immer den Kontakt zum Fahruntergrund beibehalten.
Die BERG Skelters sind äußerst einfach zu montieren. Die Hinterachsen werden links und rechts im Gehäuse des Kettenschutzes platziert. Dies ist ohne Öffnen des Kettenschutzes möglich. Daraufhin werden die beiden Schrauben an beiden Seiten festgezogen. Zuletzt müssen die weiteren Komponenten wie Sitz, die Räder und das Lenkrad befestigt werden, und schon kann losgefahren werden!
