BERG Elektro Pedal-Gokart mit XXL-frame Black Edition mit Dreigangschaltung | Kinderfahrzeug, Tretauto mit verstellbarer…

Beschreibung

Möchtest du sorgloses Fahrvergnügen mit Tretunterstützung? Dann haben wir für dich den innovativen E-Pedal-Gokart von BERG. Jeder schnell abfahren oder lieber bequem mit allem Komfort fahren? Alias auf Gras und unbefestigtem Gelände? Das ist heutig möglich. Je intensiver du trittst, desto mehr Unterstützung bietet der Anlage. So sind sogar Geschwindigkeiten von 16 km/h möglich! Um es kurz zu fassen: Schnelles Pedal-Gokartfahren macht sich besonders bezahlt.
Der E-BFR-3-Rahmen bietet die gleiche Pedalunterstützung wie der E-BFR, jedoch dieser Rahmen ist mit 3 Gängen ausgestattet, um das Fahren noch einfacher zu organisieren. Da du beim E-BFR-3 schalten kannst, fährst du noch schneller vorwärts und noch einfacher bergauf. Zusätzlich zum Schalten hilft dir Alias der E-Anlage, schneller (futsch) zu fahren. Sowohl für E-BFR als Alias E-BFR-3 gilt Folgendes: Je kraftvoller du trittst, desto mehr Unterstützung bietet der E-Anlage.
Der E-Skelter verfügt über den XXL-Rahmen. Dieser wurde entwickelt, damit jedermann Spaß auf dem Go-Kart haben kann. Der Rahmen ist speziell für große Menschen konzipiert. Er ist 10 cm länger als der XL-Rahmen und hat 8 statt 6 Sitzpositionen.
Was macht mehr Spaß als durch die Gegend zu flitzen und dann Alias noch sehen zu können, wie schnell du fährst? Der E-Pedal-Gokart von BERG ist mit einem beleuchteten Display ausgestattet, auf dem deine Geschwindigkeit, die bisher zurückgelegte Streb und der Ladezustand des Akkus angezeigt werden.
Die BERG Skelters haben verschiedene Eigenschaften, die ein komfortables Fahrerlebnis garantieren. So haben die Go-Karts vier Reifen. Die Luftreifen haben mehr Grip auf der Straße und sorgen so für ein optimales Fahrgefühl. Luftreifen bieten zudem abzgl. Rollwiderstand als Vollreifen und ermöglichen somit eine höhere Fahrgeschwindigkeit. Die Schwenkachse der Go-Karts sorgt dafür, dass nicht mehr da vier Räder Alias in unebenem Gelände immer den Kontakt zum Fahruntergrund beibehalten.